Calculator rationis differentialis transmissionis adiuvat ad rationem rotarum in differentiali vehiculi determinandam. Ratio transmissionis est relatio inter numerum dentium in rota anulari et rota pinionis, quae actionem vehiculi afficit, inter quas acceleratio et celeritas maxima.
Hic modus simplex est ad rationem differentialis dentatae computandam:
A differentiale rotae..., saepe in transmissionibus vehiculorum inventus, rotas permittit variis celeritatibus rotare dum vim a motore accipiunt. Hic sunt partes principales differentialis dentatae:
1. Casus Differentialis:Omnes partes differentiales continet et cum anulo dentato connectitur.
2. Anulus Rotarius:Vim ab axe impulsori ad capsam differentialis transfert.
3. Rota PinionisAxi motori affixus et cum anulo dentato coniunctus est ad vim ad differentialem transferendam.
4. Rotae Laterales (vel Rotae Solares):Axibus coniuncti, hi vim ad rotas transferunt.
5. Rotae dentatae pinionis (araneae):Intra capsam differentialis in vecte quodam imposita, cum dentibus lateralibus inter se aptantur et permittunt eas variis celeritatibus rotari.
6. Axis PinionisDentes pinionis intra capsam differentialis in loco tenet.
7. Vector Differentialis (vel Involucrum): Rotas differentiales includit et eas fungi permittit.
8. Axes:Differentiale rotis coniunge, translationem potentiae permittens.
9. FerculaElementa differentialia sustine, frictionem et detritionem minuendo.
10. Rota Coronaria:Aliud nomen pro anulo dentato, praesertim in quibusdam generibus differentialium.
11. Ornamenta Impulsiva:Inter dentes situm ad frictionem minuendam.
12. Sigilla et Obturamenta:Ne oleum ex involucro differentialis effluat.
Diversa genera differentialium (aperta, limitato-lapsu, claudentia, et vectoria torques) fortasse partes additionales vel speciales habebunt, sed hae sunt partes primariae communes plurimis differentialium rotis dentatis.